Описание
Гальма SRAM G2 Ultimate, Rear 2000mm, Polar Grey, Ti Hardware, A2
Для моделі Ultimate ми нічого не пошкодували. Наші інженери використали найкращі матеріали — титан і карбонове волокно — щоб створити наш найлегший четырехпоршневой гальма. Потужність, модуляція і гарне відчуття гальмування встановлюють нову планку. Ностройка швидка та інтуїтивна. А щодо ефективність — наші тест-райдери не даремно назвали його «Міні-Кодом». Оптимізуйте свій гальмування з допомогою різних варіантів регулювання: після простої регулювання вильоту ручки без інструментів ви можете точно налаштувати точку контакту при якому гальма повинні спрацьовувати. Технологія SwingLink™ забезпечує точне управління гальмом і точне дозування зусилля в будь-якій ситуації. Технологія Bleeding Edge робить прокачування особливо легкою.
Характеристики:
- Більш жорсткий супорт і новий склад компаунда колодок
- Підшипники в осі важеля забезпечують більший контроль
- Найкраще співвідношення потужності і ваги в чотирьохпоршневі гальмах
- Призначення: All Mountain, Enduro
- Тип: гідравлічний
- Кількість поршнів: 4
- Гальмівна рідина: DOT 5.1
- Сторона: задній, ручка Flip-Flop підходить на обидві сторони
- Довжина гідролінії: 2000 мм
- Кріплення супорта: Post mount
- Регулювання вильоту ручки (Reach Adjust) — без інструменту
- Підведення колодок (Contact Point Adjustment) — є
- Важіль — карбон на підшипниках
- Титанові болти
- Кріплення ручки: MatchMaker-X
- Підключення шланга: банджо
- В комплекті: прокачані гальма SRAM G2 Ultimate, органічні колодки, хомут MMX, проставки для колодок, оливка, фітінг, болти для установки
- Вага: 297 г
- Колір: анодований Polar Grey
SwingLink. Нова система зі спеціальною формою кулачка вимагає меншого ходу важеля, щоб підштовхнути колодки до ротора. Коли колодки стикаються з ротором, крива коефіцієнта важеля плоска і плавна, що дозволяє уникнути відчуття «включення / вимикання» гальма. На відміну від інших гальмівні системи, які зводять до мінімуму зону нечутливості за рахунок модуляції, SwingLink дає ідеальний баланс потужності та контролю.
Contact Point Adjust. Деяким подобається миттєва потужність короткого ходу важеля, іншим — відчуття більш довгого ходу. Contact Point Adjust дозволяє вибрати положення пальців, в якому спрацьовують гальма. Це швидкий і простий спосіб налаштувати чутливість гальм без необхідності переміщати колодки. Крім того, це спосіб збалансувати обидва гальмівних важеля, щоб вони відчувалися однаково.
Lever Pivot Bearings. Герметичні промподшипники на шарнірі важеля покращують чисте і чітке спрацьовування важеля і забезпечують плавне і легке управління одним пальцем.
Bleeding Edge.Завдяки цій новій схемі прокачування випускний отвір було переміщено в нижню частину супорта, і всі чотири поршня можуть взаємодіяти один з одним. Таким чином, під час прокачування рідина природним чином заповнює супорт, що забезпечує легку і послідовну прокачування. Оновлений шлях руху гальмівної рідини і порти для прокачування полегшують проштовхування рідини через супорт. Спеціальний випускний адаптер вставляється в випускний отвір і герметизує систему, зводячи до мінімуму попадання повітря і втрату рідини.
Reach Adjust. Підгонка і положення гальмівного важеля — справа особиста. У райдерів є індивідуальні переваги по розташуванню важеля, а також унікальні розміри рук і довжини пальців. Reach Adjust дозволяє легко відрегулювати важіль для максимального управління одним пальцем для всіх.
Timing Port Closure. Порт синхронізації гідравлічного гальма — це з’єднання між розширювальним баком і циліндром рукоятки гальма. При натисканні на важіль гальма ущільнювач поршня проходить через цю область і закриває порт що підвищує тиск в системі. Система відрізняється міцними ущільненнями і сверхгладкой поверхнею циліндра, що забезпечує надійну гальмівну потужність і стабільність.
Power Reserve Geometry. Ваші пальці тягнуть по прямій лінії, але гальмівні важелі рухаються по дузі. У підсумку ваші пальці зазвичай хочуть зіскочити з кінців важелів під час гальмування. Ми розробили всі наші гальма з найнижчим X-фактором в галузі (це відстань від центру керма до центру осі важеля). Це скорочує внутрішнє переміщення важеля, створюючи дугу, ближче до природного руху ваших пальців, і забезпечує велику потужність передається до гальмівного важеля. І саме круте полягає в тому, що у кожного гальмівного важеля SRAM і Avid є цей елемент.
S4 light-weight 4-piston caliper. Абсолютно новий супорт S4 оснащений чотирма фрезерованими алюмінієвими поршнями і молибденовым покриттям для рівномірного відкату і легкої настройки Калипер також має теплоізоляцію Heat shield і порт прокачування Bleeding Edge для прокачування легкої.
Если по данному товару у вас возникли вопросы — Cвяжитесь с нами
